벤츠 W222(예: S350, S500 등) 차량의 앞뒤 디스크와 브레이크 패드를 새걸로 교환한 후 주행 중 쇠소리가 나는 문제는 다음과 같은 원인들로 나눌 수 있습니다:
1. 초기 마모 단계(브레이크 베딩)
정상적인 현상일 수 있음
새 디스크와 패드는 맞물리는 면이 완전히 밀착되지 않아 **일정 거리(보통 100~300km)**를 주행하면서 서로 맞춰지는 시간이 필요합니다.
이때 미세하게 쇳소리, 마찰음, 삐걱거림 등이 발생할 수 있습니다.
소리 특징: 고주파성 금속 긁는 소리, 정지 직전 혹은 서행 시 더 잘 들림.
2. 방청 오일 또는 디스크 표면 이물질
새 디스크에는 녹 방지를 위해 얇은 오일 코팅이 있을 수 있고, 이게 덜 제거되면 마찰 시 소음 유발.
또는 브레이크 패드와 디스크 사이에 철가루, 먼지, 모래 알갱이 등이 끼었을 수도 있음.
✅ 해결 방법: 고속주행 중 브레이크 몇 번 강하게 밟아주면 오염층이 벗겨지면서 사라지는 경우도 있음.
3. 패드 고정 불량 또는 캘리퍼 정렬 문제
브레이크 패드를 고정하는 핀이나 클립이 제대로 장착되지 않았거나, 캘리퍼 위치가 틀어진 경우.
이 경우엔 소리가 계속 반복되며, 거슬릴 정도로 클 수 있음.
이럴 땐 반드시 정비소 재방문.
4. 패드 재질 문제
저가형 패드나 호환이 잘 안되는 패드 사용 시 소음이 발생할 수 있음.
벤츠 W222 같은 고급 세단은 순정형 또는 고급 OEM 브랜드 사용이 권장됨.
✅ 요약 정리
원인 | 소리 발생 가능성 | 해결 방법 |
초기 마모 과정 | 2~3일간 가능 | 주행하며 자연스럽게 사라짐 |
방청 오일 또는 오염 | 가능 | 고속브레이크 클리어링 주행 |
패드 고정 불량 | 높음 | 정비소 재점검 필수 |
저급 패드 재질 | 높음 | 고급 패드로 교체 권장 |
추천 조치
3일 이상 계속 쇠 긁는 소리가 난다면 무조건 정비소 재방문.
브레이크 디스크에 깊은 스크래치나 그루브가 생겼다면 정비 불량 가능성 높음.
“몇 일 지나면 괜찮다”는 말은 초기 1~2일 한정이며, 그 이후엔 명확히 점검해야 함.
필요하시면 정비소에 말할 때 쓸 수 있는 정확한 표현도 도와드릴 수 있습니다.